【导语·中国番茄网】9月15日，资源县车田苗族乡村民兰吉武的妻子冒着酷暑，一趟趟将在山里种植的700斤西红柿挑回家。然而当她为此忙完一整天时，却听丈夫说次日西红柿的收购价仅为2毛钱一斤——得知自己用汗水换来的果实无法获得应有的回报，她欲哭无泪。

　　9月15日，资源县车田苗族乡村民兰吉武的妻子冒着酷暑，一趟趟将在山里种植的700斤西红柿挑回家。然而当她为此忙完一整天时，却听丈夫说次日西红柿的收购价仅为2毛钱一斤—— 得知自己用汗水换来的果实无法获得应有的回报，她欲哭无泪。

　　同样欲哭无泪的，还有车田苗族乡上万西红柿种植户。今年，车田西红柿遭遇历史最低价，价格最低的一斤西红柿的收购价仅为0.15元。由于嫌价格低不愿卖，一些种植户的西红柿放烂了，只好忍痛将其倾倒在山间、路边。

　　●两毛一斤的西红柿让辛勤汗水难获回报

　　兰吉武一家种了十几年西红柿。种西红柿带来的收益，让他买了轿车、修了房子。

　　今年7月份以来，又到了西红柿上市的时候，兰吉武一家本来指望能像往年一样增加家里的收入，然而今年西红柿的行情一路走低，到9月中旬已经根本叫不起价了。

　　9月15日，兰吉武的妻子早上8点就上山采摘西红柿了。她穿梭在一排排西红柿果架间，将泛着青色的新鲜西红柿装满两个大竹筐，然后用肩挑着上百斤的西红柿走上一段山路，最后堆进自家的储藏室。到下午6点，储藏室里的西红柿已经有700斤，10平米的屋子已经几乎没有了落脚的地方。

　　这时候，去市场打听西红柿收购价的兰吉武也回家了。他没精打采地告诉妻子“明天的收购价大概是两毛钱一斤。”

　　妻子听了后，没有说话，继续低着头将西红柿码放好。按照兰吉武打听回来的价格，储藏室700斤的西红柿只能卖140元——这就是她这一天冒着酷暑走六七个来回山路所能得到的仅有回报，更不用说西红柿挂果前，一家人付出的成本。

　　兰吉武告诉记者，从4月开始将种子种下，他和妻子就为家里这两亩多西红柿操心了近半年。风里来雨里去地看护不说，光是买种、搭棚、施肥等投入，一斤西红柿至少要卖到5毛钱才能回本。“去年这时，西红柿最贵卖到两三块钱一斤，平均也有1块多钱一斤，如果是去年，这屋子里的西红柿至少值上千块钱。”

　　“我种了十几年西红柿，从没遇到过今年这样惨淡的光景。前几天最便宜的时候，一斤只卖一毛五。”兰吉武说，“以前我看到地里一波波长出来的新果，就好像是看到了钱。现在看到这些果子，心里觉得很不舒服。”

　　离开兰吉武家时，记者注意院子的鸡舍旁堆了不少西红柿，鱼塘的水面上也漂着西红柿。兰吉武说，西红柿价格低，卖了可惜，干脆拿来喂鸡养鱼，“如果是以前，西红柿几块钱一斤，哪舍得这样用!”

　　●欲哭无泪的农户将西红柿倾倒在路边

　　记者从资源县车田乡政府处了解到，车田有2万多户村民，60%以上都种了西红柿，据统计今年共种植8000余亩，预计产量为19万吨。

　　可和兰吉武家一样，今年乡亲们的西红柿都卖不起价。

　　9月15日，记者来到车田专门进行西红柿交易的市场。乡政府工作人员介绍，往年这个时候正是交易最红火的季节，来进货的外地货车挤满街道，到夜晚都有工人忙着把西红柿往货车上运。

　　可当天记者看到的景象却是，偌大的市场冷冷清清，市场里的大货车只有四五辆，其中只有一辆在装货。记者问一名收果的老板，他说普通西红柿一斤收购价也就两三毛。据一名工人说，这段时间西红柿价格很低，来进货的老板也少了，一些农民把西红柿运来后觉得价格低，就又运了回去。

　　然而乡政府工作人员告诉记者，西红柿很容易坏，采摘后一般只能保存四五天。如果嫌价格低一时不愿卖，放几天果子就熟了，就一文不值了。

　　当天采访前，记者在网上看到一则关于车田西红柿的帖子，帖子反映西红柿价格低，从所附的照片看，一些果农干脆把一箱箱红红的西红柿从小货车上往地面倾倒。该工作人员表示，记者所看到帖子反映的确实是今年车田西红柿的情况。他也承认，确实有少数果农将卖不出去的西红柿倒在山里或者公路边。

　　这名乡政府工作人员表示，今年车田西红柿确实遭遇了前所未有的低价，“今年7月份开秤时，最贵是1.5元一斤，之后一路下跌，大约一周前跌到每斤两三毛，并一直持续到现在。有的农户每斤西红柿最低只能卖到0.15元。”

　　据该乡蒋副乡长介绍，据估计，到目前为止，车田西红柿种植户今年有七成处于亏损状态，两成不赔不赚，只有一成种植户因为上市早抢占了开秤时的价格，略赚了一些。

　　●天气因素导致西红柿扎堆上市供大于求

　　据乡政府工作人员介绍，车田平均海拔800米以上，昼夜温差高达十多度，特别适合西红柿种植。特殊气候环境，也让车田的西红柿有因为硬度和甜度的优势，深受收购商的青睐，畅销外地。

　　然而久负盛名的车田西红柿，今年的价格为何这么低?

　　分管农业的蒋副乡长告诉记者，西红柿市场起伏是正常现象，不过近几年车田西红柿的价格都还不错，最近5年，最低售价都没有低于0.2元每斤，平均售价都在0.8元以上，最贵时达3元一斤，种植西红柿确实让不少村民增收不少。

　　资源县农业局副局长潘小明也表示：“今年的车田西红柿价格，是车田1995年开始发展西红柿种植以来的历史最低价。”

　　潘小明说，今年车田西红柿之所以低价滞销，是多种因素导致的。最主要是受今年上半年天气影响，车田西红柿上市比往年晚了20至25天，等车田西红柿大批上市时，市场已近饱和，供大于求因此价格一路走低。至最近，其他产地的西红柿也大量上市，例如今年云南比去年多种了7000亩西红柿，并且个头大、品相优良，在市场上较受欢迎，这又加大了车田西红柿与外地西红柿竞争的难度。

　　此外，今年车田雨水较多，气温也连续闷热，西红柿病虫害现象较严重，西红柿的糖分积累、品相、甜度等都较逊色，影响了销售。而由于去年车田西红柿销售红火，一些种子销售商便把外地西红柿种子卖给老乡种植。但这些种子不能适应车田气候环境，产果质量不高，也导致了部分西红柿遭到了收购商的拒绝。

　　●有关部门已采取措施救市

　　针对目前西红柿价格低迷、出现滞销的情况，资源县相关部门已成立领导小组，想方设法帮助种植户渡过难关。

　　昨天记者从资源县农业局了解到，资源县农业部门已联合工商、质监等相关部门，为西红柿销售开辟“绿色通道”，保证良好收购环境。为吸引收购商进入车田采购，乡政府取消了收购商进入交易市场的停车费，改由乡政府买单。此外，乡政府还把车田西红柿的价格、产量等信息发布在资源县农业信息网、桂林农业信息港、广西农业信息网等网站，多渠道与更多采购商取得联系。与此同时，乡政府还派出三批有经验的乡干部和西红柿种植大户，组团到广东、海南、福建等地考察市场行情、推销产品，在传统市场之外开辟新的市场，积极招纳更多收购商前来收购西红柿。

　　资源县农业局副局长潘小明说，车田西红柿在多年来的种植、收购过程中，也经历过几次低价的情况，包括今年，政府也吸取了不少经验教训。未来，为避免或减少再次出现类似情况，保障农户利益，政府将加大力度从西红柿的种子着手，加强种子的管理，要求没有经过车田本地试种3年的西红柿种子，不能上市销售。通过这样做，来保障车田西红柿的质量和良好口碑，在众多产地中，凸显出车田西红柿这一优质品牌。

　　“我们还在西红柿种植基地里面，实验了上百种西红柿品种，计划筛选出适合车田种植的、外地没有的，进行大面积种植，避免相同品种西红柿集中上市，造成供大于求的滞销现象。”潘小明说。

　　记者还了解到，目前资源县政府已经就发展西红柿深加工项目与投资企业签约，与西红柿相关的加工厂将落户在资源，积极推进车田的西红柿产业进入多元化发展时代。