国家统计局发布2011年全国居民消费价格，总水平比上年上涨5.4%，远超4%的预期目标。
　　与此同时，北京市市长郭金龙在政府报告中指出，继续做好稳定物价工作，完善市场调控预案，全面推进保供应、抓流通、重监管、稳预期等各项工作，保持物价总水平基本稳定。
　　法晚记者盘点2011年国家统计局公布的CPI数据发现，影响CPI变动的主要因素是食品类价格，其中，蔬菜价格上涨最为明显。
　　到底菜价高在哪个环节，法晚记者跟随北京市人大代表在月初深入一线，调查从田间地头蔬菜种植，到运输、批发、零售等各个环节。
　　记者调查发现，一个西红柿从田间采摘时为1.5元/500克，上了北京市民餐桌已达4元/500克，翻了一番还多。但是菜农、批发商、菜贩都喊“没赚到钱”，原因是农资、燃油，居高不下的摊位费、人工费，都成为菜价高企的理由。
　　菜农
　　化肥价格上涨三成多菜价几乎没变
　　山东寿光是中国主要的蔬菜生产基地之一。每年10月至次年5月，北京市场上的山东菜能占到四成以上，基本都是从寿光运来的。
　　1月5日的下午，在全国最大的蔬菜批发市场寿光农产品物流园里，寒冷的北风中，不时有蓝色的重型卡车和白色的小四轮车进进出出。
　　记者在寿光物流园见到了古城街道农民燕红亮，他正开着农用三轮车来卖菜。说起菜价，燕红亮操着浓重的山东口音感叹道：“农民现在种菜收益越来越不好了。”
　　燕红亮给记者算了种一棚西红柿的主要成本：包括化肥、农药、种子等花费，一个大棚的成本应该在1.9万元左右。
　　燕红亮说，目前西红柿价格涨势还算比较好，元旦过后，已经可以卖到1.5元/500克，一个大棚可以产7500公斤左右，那么毛利润也就3000多元。
　　燕红亮告诉记者，之所以自己把西红柿送到物流园，原因是“物流园的菜价比在村里或镇上的市场上要高些”。
　　“美国二胺（化肥的一种），2010年的时候才138元一袋，而2011年则涨到了188元，涨了三成多，还有薄膜每平米以前是1.6元，而现在涨到了2.3元了。”燕红亮说，一个大棚辛苦一年，也没落下几个钱。
　　批发商
　　每斤菜加价5毛才能保本
　　记者在寿光物流园看到，很多批发商从农民手里收购了蔬菜后，直接拉到仓库进行二次加工，然后包装并装车。
　　在寿光蔬菜批发市场，每天都有200多辆小四轮货车进出，把从田间地头收购上来的西红柿、黄瓜、辣椒等新鲜蔬菜交给大的蔬菜批发商，他们再配货，通过重型卡车运输到各个城市，其中也包括上海、北京、天津等城市。
　　刘树生是寿光物流园福真蔬菜科技有限公司的经理，他也是一名批发商。
　　记者见到他时，他正忙碌地指挥一群女工人将不同种类的蔬菜进行整理包装，旁边停着一辆大型货车，几名男工人准备将装好的蔬菜搬运到车上。
　　为了便于销售，批发商每次发往北京的送菜卡车都是各种蔬菜搭配运输。
　　“我们批发商也没赚到钱，甚至有时候还会亏钱赔本。”刘树生说，包括人工费、运输费及其他材料费用，运到北京的西红柿，每500克要最低加0.5元才能保本，想赚钱，要加0.6元到0.9元。
　　虽然政府开通了“绿色通道”，但油价的上涨使得运输费升高。
　　刘树生介绍，每天夜里两点钟左右，他们就开始收货。“即使每天早起晚睡，一车菜也就赚个2000多块钱。”
　　除了人工费和运输成本的增加使得生意越来越难做外，刘树生还有另外的苦衷：“并不是每车菜都能赚钱，有时信息不对导致蔬菜卖价上不去就得赔钱，一赔就四五千。”
　　“最终卖给二级批发商的价格每斤在2元至2.3元之间吧。”
　　菜贩
　　菜没卖先计算损耗
　　批发商的运菜车到达新发地后，面对的是来自北京市区和郊县的众多二级批发商，及很少一部分菜贩。
　　据北京市人大代表、北京市新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺介绍，目前北京拥有岳各庄、大洋路、顺义石门、通州八里桥等8个二级蔬菜批发市场，这些批发市场的菜一部分来自新发地，一部分是直接从产地运来。
　　与新发地（新发地属于一级批发市场）不同，二级批发市场所体现的是“配送”功能，实现进棚交易，固定摊位。无论是菜贩还是饭店食堂，都可以很容易地在这里找到所需的蔬菜。而新发地批发市场由于场地太大，并且货车停放不固定，在少量购买多样蔬菜时较为不便。
　　由此看来，一级批发市场和二级批发市场各有其功能，因此并不能相互替代。
　　1月6日，在北京新发地菜市场，记者碰到了骑着电动三轮车贩菜的钟先生，他在赵公口一个社区菜市场卖菜，为了节省油钱，菜市场里的菜贩有的不再用耗油的摩托三轮或者小面包车进货，而是选择骑电动三轮车。
　　菜市场门口停满了菜贩的面包车和电动三轮车，每个摊位都是全家出动，卸货、做简单的蔬菜美化（把枯叶、泥土等去掉）、分类、分重，“批来的蔬菜除去损耗，还有卖不完烂掉的，这些损失自然要摊到蔬菜价格上。”钟先生说。
　　从寿光运来的西红柿，在新发地卖到2.2元/500克。菜贩钟先生每次能进货200公斤，把摊位费、生活成本、人工、损耗等分摊在西红柿上，每公斤要卖到7元才能保本。
　　记者手记
　　一个西红柿，从田间到餐桌，一般要经过收购、运输、一级批发商、二级批发商、零售这五个环节，每个环节都有成本，必然层层加价，其结果就形成蔬菜产地与餐桌之间的价格落差。
　　一级批发商到社区菜市场，被称为蔬菜运销链条的最后一公里，而这最后一公里却走得有些艰难。不断攀升的摊位费让不少商贩陷入菜价越来越高、生意越来越差的困境。
　　“我们不希望说最后一公里是我们挣了钱，我们也不希望在最后这个环节把菜价涨到更高。”采访中，一些摊贩表示，期待城市多增加些公益性的摊位和菜市场。