8月31日，永靖县太极镇大川村的一座蔬菜大棚里，菜农王雪莲和她的亲戚在忙活着采摘成熟的小西红柿。面对记者的采访，王雪莲道出了自己的辛苦：“种的这一棚小西红柿，地头价才每斤8角钱，除去浇水、化肥、人工费，收入就所剩无几了。”言语间流露出对菜价低迷的无奈。

　　9月1日，在永靖县一座加油站，蔬菜贩运户张师傅一边给汽车加油一边对记者说：“尽管现在政府为我们提供了绿色通道，但高油价带动运输成本费用增高，到目的地后卸货也需要雇人，没办法，我们只能把价格加在菜价上。”

　　9月2日，记者在兰州市大青山蔬菜批发市场采访时，批发商白亮说：“从永靖拉一车小西红柿到这里，光油钱就要300元，再加上市场管理费用，这儿的批发价就比地头价增加了一倍还多。”

　　“我们的小西红柿是从兰州大青山批发市场拉过来的，经过多个流通环节，价格成倍上涨，到我们零售摊贩手中，小西红柿价格就翻倍了，如果再把其他费用加到里面，我们赚的钱很少，弄不好还要亏本呢。”9月3日，东岗一菜市场的小摊贩对记者说。

　　9月4日，记者在兰州华润万家超市看到，这里的小西红柿大多卖到7.80元一斤，有的品种8元一斤。该超市张经理说：“我们的菜由供应商统一供应，一般供应到超市的菜都经过了清洗和加工，菜品要比社区市场的品质好，如果供应商把这中间产生的一部分费用加上的话，供应到超市的菜价自然会水涨船高。”

　　由此看来，一系列运销过程及中间流通环节，事实上助推了菜价的上涨。如何通过科学管理等手段，尽可能地缩短“菜园子”和“菜篮子”的距离，统筹兼顾农民、市民及经销商各方利益，已成为急需解决的问题。

采购商贩将业务延伸到了地头。

每一颗小西红柿都承载了菜农的希望。

给即将外运的西红柿贴上“身份证”。

凌晨2时，永靖县蔬菜市场一派忙碌景象。

经精包装的小西红柿进入省城超市。

货主在兰州市大青山市场开始第一次批发。