华石冲村旁的一个收购站，工人们正在筛选分装小西红柿。

在变幻莫测的市场面前，丰收对于农民并不就意味着好的收成。

　　8月17日，记者在资源县车田苗族乡农产品交易市场，看到一辆辆农用车正从各村汇集到这里，满载一车车刚从地里采摘下来的小西红柿，等待着从这个桂林最大的西红柿集散地销往全国。

　　但有着15年种植历史的车田苗族乡小西红柿，如今正遭遇一场“滑铁卢”：收购价只及去年的2成，种植户损失惨重，将让明年的种植难以为继。

　　这次价格“寒潮”虽然有着市场供求变化的大背景，但车田本地对这种剧烈的市场波动应对乏力则更令人担忧。

　　种植户今年血本无归

　　车田苗族乡位于资源县西部，平均海拔886米，是桂林海拔最高的乡镇。因为昼夜温差大等得天独厚的生态环境，上世纪90年代，这里的人们便发现这里特别适宜种植西红柿，并逐渐将其发展成规模，西红柿种植现在已是当地的支柱产业。

　　车田粗石村27组有200多村民，全都种植西红柿。近期阳光充足，地里的西红柿果实累累。不过，看着长势喜人的小西红柿，村民吴旭（化名）却高兴不起来。他当天下午刚卖出500斤小西红柿，只得到一百元。“上午还能卖到3毛一斤，下午就只有2毛钱一斤了。”

　　吴旭一年的收入主要靠这些小西红柿，而近几年小西红柿收购的价格一直稳定在每斤1.5元左右，效益很好。去年，靠着2亩小西红柿他赚了2万元，开始建新楼，“建一栋2层半的小楼要14万左右，已经攒了8万，剩下的6万三四年就能赚回来。”他当初是这么盘算的。

　　可他没想到，今年小西红柿的收购价突然暴跌，他建了大半的新房也被迫停工。

　　吴旭给记者算了一笔账：两亩小西红柿用化肥20包，每包220元，要4000多元；买农药花了3000元，种子2包花了700多元。“投入7000多元，现在却只能收回3000多元，这些钱还不够继续买农药化肥。”

　　在田间，记者看到不少红彤彤的小西红柿果实已经开裂。“收购价太低，很多村民不愿摘去卖，就这样烂在地里。”吴旭说，请人摘一天工钱是70元，能摘300斤果。而这300斤果按今天最高收购价也只能卖90元，算上运费，自己一分钱也得不到。

　　黄宝村华石冲，一片小西红柿地旁的简易木屋是村民潘素兰的家，她和丈夫种着4亩小西红柿已经10年了。“在华石冲，家家户户都靠小西红柿挣钱，这一块的收入起码占了9成。今年收购价太低，家家户户都亏惨了。”这位皮肤黝黑的中年妇女满脸的苦笑。

　　潘素兰告诉记者，2008年，小西红柿的收购价也一度跌至每斤三毛钱，但那时农资没现在贵，农民倒不至于亏损。

　　在车田经营农资的吴义明证实，2008年至今，农资价格平均上涨4成，今年，复合肥又涨了二三十元。

　　下午6点，正值车田农产品交易市场收购的高峰期，附近的餐馆却生意冷清。一位店老板告诉记者，往年农民卖完果后都会吃个饭喝上几杯再回家，餐馆的生意也因此红火，“你看，现在农民卖完果直接就走了，农民们真是亏大了。”

　　收购商也说赚不到钱

　　红红火火的车田小西红柿为何会突遭“滑铁卢”？

　　记者走访了产业链的中间环节——— 收购商。

　　8月18日，收购商杨老板的手机响了一个上午，“都是种植户打来的，问今天收不收货。我告诉他们，今天还是收的，但价格是2毛钱一斤。”

　　杨老板告诉记者，一筐10斤的小西红柿，去年在长沙能卖20元，今年却只能卖11元。“据我所知，今年在车田收购的老板还没有能赚钱的。”

　　与华石冲村一路相隔，有一间堆满小西红柿的平房，这是一个小西红柿收购站。在车田，几乎每个种植小西红柿的村子附近，都会有这样的收购站。

　　“两三毛钱的收购价已经持续20多天，我们也在勉强保本。”收购站老板潘立海以一筐10斤装的小西红柿为例给记者算了一笔账：小西红柿收购成本3元，塑胶筐3.2元，纸张0.4元，人工分装成本0.7元，运到广州平摊运费3元，算下来总成本10.3元。而广州一筐小西红柿的批发价在11元上下浮动，最低甚至卖过8元一筐。卖价上不去，我们只能压低收购价，潘立海说。

　　对全国各地西红柿市场信息有所掌握的潘立海分析，“国内市场的销量没有变化，但近年来小西红柿产地扩大，比如云南、贵州几个大规模的小西红柿产地也就是这两年发展起来的。今年各产地都丰收，在质量上已没有明显优势的车田小西红柿便难销些了。”

　　对于如此低的收购价，潘立海也忧心忡忡，“我也不希望看到这种情况，这样下去，农民明年肯定不愿再种了，这个生意就要断了。”

　　在车田农产品交易市场经营塑胶筐的曾老板告诉记者，去年店里塑胶筐的销量是120万个，但现在交易期已过去三分之一，塑胶筐才卖了20万个。“生意不好做，收购商来买塑胶筐都赊账，到现在我已经赊出几十万元了。”

　　车田市场的吸引力呢？

　　一些收购商告诉记者，尽管今年全国小西红柿收购价格普遍下降，但其它产地降幅远不如车田那么大，比如贵州的凯里市，那里的收购价现在就维持在每斤1元左右。

　　这是什么原因呢？是车田的收购商们故意压价？

　　收购商们否认了这种说法。潘立海说：“在凯里，每收购一大车小西红柿，政府就补贴200元。而在车田，我们每拉走一大车小西红柿，却要缴80元管理费。收购成本差距很大，所以今年有不少老板转去贵州了。收购商多，价格自然会高些。”

　　记者在车田农产品交易市场管理处的外墙上看到一张2010年制定的“管理规定”，上面写着：经营户必须按车缴纳卫生管理费，大车（9米以上）每车60元；中车（6米-9米）每车40元；小车（6米以下）每车20元；农马车每车10元。

　　“生意这么难做，管理费却涨了，大车和中车都比以前涨了20元。”杨老板说，她上午刚发走一辆6.8米的车，因为销量差不能多进货，12吨的车上只装了5吨货，本想跟工作人员说情少交点管理费，可还是一分钱没少。

　　市场值班工作人员杨进伟说，车田西红柿收获季为每年7月至11月上旬，其间市场平均每天有30辆车满载出去，可收管理费1200元。这些收入，大多用来支付10多个清洁工的工资。

　　几位收购商告诉记者，在稍具规模的西红柿产地，政府都会建立专门的交易市场。但远至云南、贵州，近至湖南和广西本地的百色，这些地方的交易市场都没有向收购商收取管理费的做法。

　　说起管理费，收购商戴盛美满腹怨气：“既然说是卫生管理费，卫生就应该弄好些，可清洁工经常隔天才来打扫。你看，这些堆了两天都没人清理。”戴盛美指着门前一堆丢弃的西红柿说。

　　记者看到，一辆货车进入车田农产品交易市场，水泥地面上的尘土立即被掀起，四处飘扬。

　　戴盛美告诉记者，对收购商来说，车田的吸引力，以前在于道路修得不错，西红柿产地也集中。但近些年，这些吸引力正在收购商心中慢慢淡去，除了管理费增加了收购成本外，收购商普遍认为这里缺少人情味。

　　“在湖南做生意，当地政府把收购商当贵客看，派专车接去吃饭，联络感情。平时遇上什么问题，一个电话，马上有政府的人找当地村干部过来协商解决。可在车田，除了收管理费，基本上看不到政府工作人员。”戴盛美说，等月底湖南西红柿上市，他便要转去那边收购了。

　　市场里一位收购商告诉记者，戴盛美是车田收购量最大的老板，他一走，西红柿收购价估计还要下降一毛钱。

　　记者注意到，占地60多亩的车田农产品交易市场的七八十个铺面中，有近两成关着门。戴盛美告诉记者，市场刚建起的时候，这里挤满了来自全国各地的收购商，而现在，收购商大多是本地人了，起码流失一半。

　　乡政府措施尚未见效？

　　在广西城市发展网上，记者查阅到一篇名为《广西车田，西红柿打造红彤彤的明天》的报道，说车田乡是华南最大的西红柿种植基地，2009年西红柿种植面积达11000亩，产量10万吨，产值1.2亿元，占当年全乡农业总产值近九成。1995年，车田还是一个人均收入只有500多元的“自治区贫困乡”，到2009年，全乡农民人均收入达3502元，其中仅西红柿一项就人均增收3000元。

　　可见，对于车田乡，西红柿种植业是最主要的经济支柱；对于车田乡的农民，西红柿种植如今更是他们赖以为生的生计。

　　对于当下车田西红柿遭遇的价格寒潮，车田苗族乡乡长杨小龙有着自己的分析：“往年，贵州产的小西红柿收获期要比车田早，但今年恰逢干旱，收获期推迟，便与车田小西红柿扎堆竞争，压低了收购价。但这只是部分原因。据我了解，目前市面上的小西红柿零售价与去年持平，保持在每斤2元左右。车田收购价这么低，不排除收购商们故意压价的因素。”

　　杨小龙告诉记者，为了提高车田小西红柿抵御市场风险的能力，乡政府也进行了多方面的努力。“这些年我们努力发展本地西红柿深加工企业；引进新的种植技术降低种植成本；推进西红柿品种更新换代，避免同质化竞争。”不过，杨小龙也坦承，一些举措正在推进当中，还未能起到太大的作用。

　　走出农产品交易市场，农民伍先谊依然眉头紧锁，他正在为来年发愁：“今年算是白搭进去了，风险太大，明年准备外出打工，看看市场行情再决定后年要不要继续回来种西红柿。”

　　农友们行事的依据，无非是看上年的市场行情。其实农民也一直在按市场规律种植，可种着种着还是出了偏差。把一个变幻莫测的市场交给农民去预测，确实也不太现实。或许来年行情看涨，但像伍先谊一样的农友们又将因为畏缩而丧失分享利益的机会。

　　有什么办法可以帮助他们减少市场风险呢？

　　其实，当地政府可以做的还是不少的。比如，在今年农资成本大的情况下，是否可以采取团购的方式，让农资直接从厂家进入农户，砍掉流通的中间加价环节，降低农民种植成本；是否可以在留住老客商、吸引新客商上多下点功夫，毕竟，留不住这些客商，其结果还是伤农。

　　这些年，桂林在大力推进农业规模化、产业化和品牌化建设上，取得非常显著的成绩，各县都形成了各自的特色农业，比如永福的罗汉果、阳朔的金桔、恭城的月柿、灌阳的雪梨和黑李等。而我们都知道，这些特色化农业的核心是农民，在遭遇市场风浪时，尽一切努力保护农民的利益，其实就是在保护来之不易的桂林农业发展成果。