图说：番茄汁流到地上积成了水坑，原本堆得像山丘一样的西红柿，经过2天的流水，上面突起的部分已经折下去，看不见了。

　　“这番茄不用加工都成酱了。”接连几天，本网陆续接到农八师143团番茄种植户打来的电话，说乌伊公路石河子路段路两边排着延绵数几公里的“番茄”车队，有的已排了三天三夜的队，番茄都腐烂流水了。

　　8月12日，记者来到乌伊公路石河子路段，远远望去，红红得一片，番茄车队约三四公里，由于积压时间过长，番茄大多腐烂流水，记者由东向西，越往前走车上的番茄浆流量越大，每辆车的下面都积着一汪番茄浆水，顺路沿石流淌，散发着酸馊的气味。

　　这样的“壮观”场景不仅出现在石河子的番茄交售现场，在奎屯的几家大型番茄酱场附近，也同样如此，甚至排得队更长。

　　现场1：

　　番茄腐烂“泪流”成河

　　8月12日15时左右，卖番茄的农民，有的蹲在车旁啃馕饼，有的焦躁地走来走去，脸上写满了疲惫。在太阳暴晒下，很多车上的番茄已开始腐烂，车厢板溢出白色泡沫，汁液顺着车厢板往下滴。

　　“我是9号中午过来的，已经排了三天队了，好不容易轮到我了，又被酱厂大量扣“杂”，我们也不想让番茄烂，可这队排这么长时间，番茄能不烂吗。”（农八师）143团的王先生说。

　　种植户马磊（化名）说，他是143团种植户，和天业番茄制品有限公司有合同，按合同规定，这个时段成熟的番茄，一等品的收购价是430元/吨，二等品是410元/吨，三等品是390元/吨，“如果排队时间过长，番茄腐烂，肯定会影响等级，这样损失的还是种植户。”

　　马磊是11日开始排队交售第二车番茄的，到12日中午，他前面还有100多辆车，据他估计还得一天多才能轮到他，而马磊车上的番茄已经开始腐烂流水了，“好好的番茄就这样变坏了”。

　　同样受损的还有种植户雇佣的货车司机，一位陈姓驾驶员说，他们拉一吨是40块钱，以前一天送一趟，现在三天还跑不了一趟，除了每天赚的钱少了，由于排队时间长，番茄腐烂，吨数下降，也会影响他们的收入。

　　陈姓驾驶员说：“排上两天队，每十吨番茄就会损失一吨半，这一车少说也有20多吨，从拉来到进厂就损失了3吨多，而且等次还会降，杂质也扣得厉害，这样一算，我们运送一车番茄就损失120元，种植户损失更多，约1290元。”

　　记者在乌伊公路石河子路段数了一下路北侧带拖挂的车辆有120多辆，农用拖拉机140多辆。

　　现场一位工作人员说，现在交售番茄的车辆比前两天还少一些，主要是实行计划采摘交售后，种植户按采摘证时间交售，排队已得到了一些缓解。

　　“现在正是番茄采摘高峰期，厂里这时限制交售，排队是少了，可番茄会烂地里，最终损失的还是我们种地的。”石河子乡五工村前来交售番茄的村民王先生说。

　　现场2

　　一车番茄至少损失三吨

　　在奎屯市阿勒泰街和人杰路交会处，等待验收番茄的上百辆车排满了整条道路，几乎每辆车的驾驶室内都有一床被子，有的车主已排了2天队还没有把番茄卖掉。

　　正在旁边树林里休息的周先生说，他是种植户雇的运输工，他已排了两天两夜，他的前面还有几十辆车没有进厂。

　　“因为番茄加工厂晚上也工作，怕被别的车加塞，我们每天晚上就睡在车里，每进去一辆车，我们就往前挪一小段。轮到我，大概还需要一天的时间吧。”周先生苦笑了一下说。

　　“你瞧这番茄，不用加工就成酱了。”一位车主说，由于车上的番茄经长时间暴晒，再加上挤压，被压在下面的番茄已经腐烂、流水，泛着浓重酸味的酱汁从车斗里不停地向外流，原本尘土飞扬的土路变成了被番茄汁浸透的泥路。有的番茄汁在地上汇成水坑，每当有车经过，番茄汁四溅。

　　另一位车主说，装车时一辆车可以拉26吨左右的番茄，满满两车斗的番茄堆得像个小山包。“你再看看现在，站在下面已经看不到车上突起的番茄了，汁全部流掉了，一车番茄至少损失3吨。”车主看着仍在不停往外流水的番茄心疼地说。

　　原因：

　　番茄高产但市场不佳

　　新疆石河子天业番茄制品有限公司总经理严健说：今年整个大环境不好，中国番茄酱在国际市场的价格较差，天津口岸交货价，从往年的一千多美元一吨，到目前700多美元一吨，工厂都在赔本销售。出现排队现象，是有多种原因的，一是受市场影响，到现在有些厂家没有开机。二是受气候影响，番茄集中成熟产量高，种植户急于交售，蜂拥至开机的厂家，由于企业加工能力有限，造成排长队现象。一些和我们没有签订收购合同的也加在其中，给收购增加了困难。

　　公司与签合同种植户实际上有3万余亩的番茄种植面积，可来交货的吨数远远超过了预计数。

　　“和我们签订合同的种植户的约种植了3万多亩的番茄，但从来交货的吨数来看，以远远超过了预计数。”严健说，

　　公司目前有三条生产线，其中两条生产线日加工番茄750吨，一条1500吨。天业番茄是最早开机的厂家，在8月5日开机，最初是开了一条生产线，但由于排队现象严重，其他两条生产线也开了，现在全天都在满负荷生产。

　　严健表示，只要是和种植户签订合同的一定会收，当前公司为缓解排队，一是开足马力生产，二是实行计划采摘。已经向种植户发通知，让他们根据番茄成熟的情况适时采摘，同时安排工作人员下地核准种植户信息，按照成熟程度和种植面积发放采摘证，为保证合同种植户的权益和产品质量，不是合同种植户不收购。

　　而对于交售番茄排队的原因，位于奎屯市阿勒泰街的新疆天山番茄制品有限责任公司负责人说，由于种植户集中种植，导致番茄的成熟期集中，番茄成熟后种植户又未按照合同规定定时定量进行采摘。而且今年番茄的种植面积又比去年增加很多，酱厂每天的日收购量只有2500吨，而拉来销售的番茄远不止2500吨。所以造成了番茄大量积压，车辆排成龙的现状。由于番茄酱厂的日收购量有限，他们只能按照排队先后顺序进行收购，等待时间长，番茄腐烂，等级也就降低了。

　　出路

　　科学规划合理采摘

　　记者从农八师石河子市商务局对外贸易科了解到，石河子番茄酱很受外国客户欢迎，2011年1月至7月出口番茄达2100万美元。目前，农八师石河子有近20家的番茄制品有限公司（厂），分布在石河子市及农牧团场。

　　其中，中粮屯河石河子番茄制品有限公司的一条日加工能力1500吨的生产线，已于8月5日开机；中基集团石河子北泉集番茄制品分公司一条日加工能力1500吨的生产线，6日开机；在133团的石河子市雪瑞桃花番茄制品有限公司有两条生产线，一条日加工610吨，另一条1500吨，分别已于6日、7日开机。

　　然而即使各大企业已开始收购，但在各企业门前还是出现了不同程度的排队现象。

　　农七师农业局副局长符林表示，这主要是种植面积扩大造成的，今年，仅农七师各团场就种植番茄18万亩，比去年增加了约8万亩。由于晚熟的番茄苗在7月开花坐果时正赶上高温天气，坐果率低，成活率也低，所以大多种植户都选择在5月份种植，所以造成了番茄集中成熟的现象。

　　对于集中成熟造成的番茄大量积压情况，符林建议，种植户应按照酱厂计划以及生产量和收购量有序进行采摘，且先采摘品质好的，不要青的、坏的一股脑全部采摘，番茄的等级提高了，收购价格也自然增加。

　　番茄的品种、移栽以及管理时间应适当的错开，一般在7天左右，这样也能避免番茄扎堆成熟的现象，同时，保证了农户的利益。

　　故事：

　　咳！丰产不丰收

　　8月10日至13日，记者在143团一营、二营、乌兰乌苏镇苏家庄村、石河子乡等番茄种植户的地里看到，番茄大多已成熟，有些在地里已开始腐烂。

　　“我们团场有一个高捷番茄酱厂，可他们不开机，你看这地里烂的，我们不“找人”去天业番茄酱厂交，咋办？”143团一营番茄种植户王东（化名）说。在地里摘番茄的工人也说，有的熟过了，开始烂了，要是再下雨，烂的更厉害。

　　143团二营种植户曹操（化名）说，往年种20亩左右的番茄，没有签合同，番茄还没熟时厂家就来收购了，钱也结得利索。于是，今年年初，他与番茄制品有限公司签订了80亩番茄供货合同，按一亩地可以产5吨多，他近400吨番茄至少可以创收八、九万元。原指望今年能翻个身，谁想到这头茬番茄就降了等级。

　　据交售番茄的种植户说，和曹操一样的农民还有不少，2011年，143团签约户数达到100多户，仅合同种植户种植面积就达万余亩，按照一亩地平均产番茄5吨来算，今年143的番茄产量至少达到了万余吨。很多农户称，今年番茄高产，每亩在10%-20%左右，可丰产不丰收。“不算种植费，就说现在采摘费，用面粉袋算，采摘一袋一块三到一块五，比往年涨了三四毛钱，再加装车费、运费，到了酱厂要扣杂，最后算下来，我们农民不陪就赚了。”石河子乡五工村村民杨先生说。

　　愁！今年，赔了

　　今年，在131团种植了200亩番茄的李先生看着满地的红色，原本因今年番茄丰产而满怀希望的他，此刻正满脸愁容。

　　李先生给记者算了笔明细账，今年气候适宜，番茄丰产，每亩番茄的单产在6吨左右。

　　一亩地需购买番茄苗350棵（包括后续补种），每棵苗的价格在0.75元左右，仅买苗每亩地就需要花费260元。购买农药45元，肥料150元，地膜、滴灌带等160元，水费和电费192元，除草、打药等雇佣劳力100元，农用机车使用费85元，以及其他各项损耗70元。番茄成熟后的装车费180元，拉运费240元，采摘费360元。

　　这样算下来，一亩番茄地从春天耕地、播种，到夏天除草、浇水、再到现在采摘、运送，共需花费1842元。

　　而番茄酱厂的收购价一级是4.2元/公斤，几乎没有人可以达到一级，收购的番茄一般都是三级，收购价是3.6元/公斤，那么，一亩地6吨番茄的总收购价为2160元。

　　“也就意味着，我们种一年地，到收获的时候，每亩地才能赚318元。这还不算烂在地里的和存放时间过长而降低等级的部分。总之，算下来不亏本就万幸了。这可是我们一年的收成啊，辛辛苦苦图的是个啥？不就指望着成熟的时候能有个大丰收吗？可是现在这样的情况，唉……”说到现状，李先生只是无奈的摇摇头，说了三句话“丰产不丰收，今年，赔了。”

　　“不光是番茄出手难，收购价也降得太厉害。我一共卖了2车，都是三等品。三等品也就是0.36元/公斤，再好、再新鲜的番茄经这么风吹日晒加上高温天气的，想不坏都难。”一位不愿告诉姓名的车主说。

　　“能卖掉就不错啦，前面还有拉来的几车都被退回去的呢。现在运输车辆循环周期慢，出来的车回不去，没有车辆运输番茄，一些种植户只能任凭采摘好的番茄放在地里、坏在地里。”另一位车主插话。